أنظمة OBD في السيارات: الفرق بين OBD1 و OBD2

توجد منظومة OBD2 في معظم السيارات الموجودة اليوم، وتشير OBD في اللغة الإنجليزية الى (On-Board Diagnostics) والذي تعني "منظومة تشخيص الأعطال"، وهو نظام قائم بالأصل على كمبيوتر السيارة (PCM)، والهدف الأساسي من هذه المنظومة الحد من الانبعاثات (الملوثات التي تخرج من عادم السيارة) من خلال مراقبة أداء وكفاءة مكونات المحرك الرئيسية.

فرضت وكالة حماية البيئة (EPA) مجموعة من المعايير على مصنعي السيارات لتلبية المتطلبات البيئية، ونتيجة لتطور الوسائل الإلكترونية في السيارات مثل وحدات التحكم والحساسات والمشغلات، اتجه مصنعي السيارات في نهاية السبعينيات وبداية الثمانينات من القرن الماضي، لتوظيف هذه الوسائل للتحكم في محرك السيارة وتشخيص أعطال ومشاكل المحرك، ومراقبة أداء وكفاءة الأنظمة الرئيسية للمحرك، خاصة تلك التي قد تتسبب في حالة عدم كفاءتها او تلفها الى زيادة الانبعاثات من عادم السيارة.

مع مرور السنين زادت المتطلبات البيئة التي تفرضها وكالة حماية البيئة (EPA)، رافقها تطور كبير جدا في منظومة تشخيص الأعطال الموجودة في السيارة، مما أدى الى ظهور الجيل الثاني من المنظومة والتي تعرف اليوم ب OBD2. تتيح هذه المنظومة تحكم شبه كامل في المحرك، بالإضافة الى ذلك تتيح منظومة OBD2 مراقبة أجزاء من هيكل السيارة (chassis)، وجسم السيارة (body)، والملحقات الإضافية (accessory devices)، وشبكة التحكم أو نقل البيانات (control network).

الفرق بين OBD و OBD2

الغرض الرئيسي من منظومة OBD التأكد من أن المركبات ينبعث عنها الحد الأدنى من الملوثات (غازات العادم) خلال فترة استخدامها. وتطورت منظومات تشخيص الأعطال في السيارات OBD عبر السنوات الماضية وتنقسم هذه المنظومات الى الجيل الأول OBD والجيل الثاني OBD2.

OBD1

الجيل الأول من منظومة تشخيص الأعطال في السيارات يعرف ب OBD1، تم تطوير هذه المنظومة خلال الثمانينات (أواخر السبعينيات وأوائل الثمانينات من القرن الماضي). هذه المنظومات تستخدم توصيلاتها الخاصة (proprietary connectors)، ومعداتها الخاصة (المقابس والفيش- plugs and jacks)، والبروتوكولات (كل مصنع طور تكنولوجيا خاصة به).

في منظومة OBD1 كل صانع من مصنعي السيارات طور تكنولوجيا خاصة به، والمعايير لم تكن موحدة بين المصنعين. فمثلا في سيارات المرسيدس القديمة المصنعة قبل عام 1994 ستجد أن شكل فيشة التشخيص دائري الشكل. وإذا أردت أن تفحص سيارة بواسطة جهاز فحص (سكانر) في تلك الحقبة (فترة الثمانينات) يجب ان تستخدم جهاز تلك الشركة. فلا يمكن استخدام جهاز فحص (سكانر) مخصص لسيارات تويوتا لفحص سيارة مرسيدس. بمعنى آخر إذا كنت تريد تشخيص الأعطال في هذا الجيل فعليك شراء أجهزة تشخيص مختلفة (لكل صانع جهاز تشخيص مختلف).

على كل طرأت بعض التعديلات في فترة الثمانينيات وبداية التسعينيات وتم تجميع هذه الأنظمة معا في منظومة أطلق عليها OBD-I، إلا أن القواسم المشتركة بينها قليلة. وتم توفير اجهزة تشخيص (سكانر) لمنظومات OBDI تدعم بروتوكولات متعددة يتم توفيرها مع مجموعة من الكابلات المختلفة، فأصبح من الممكن استخدام جهاز فحص واحد لتشخيص أكثر من سيارة تتبع لمصنعي سيارات مختلفين، بشرط أن يدعم جهاز الفحص (السكانر) البروتوكول لتلك السيارة، ووجود كيبل يتطابق مع فيشة الفحص في السيارة.

OBD2

أسست الحكومة الاتحادية (federal government) اللوائح والتنظيمات التي تتطلب من جميع السيارات تلبية متطلبات محددة وثابتة، للجيل الثاني من منظومة تشخيص الأعطال في المركبات والذي يعرف ب (OBDII). وفي بداية التسعينات أصدرت جمعية مهندسي السيارات (SAE) والمنظمة الدولية للمعايير (ISO)، مجموع  من المعايير التي تصف تبادل المعلومات الرقمية بين وحدات التحكم وأداة تشخيص الأعطال.

المعايير الموحدة طلبت من جميع المركبات المتوافقة مع OBD-II استخدام وصلات تشخيص موحده (فيشة الأعطال SAE J1962)، والتواصل عبر واحد من بروتوكولات الاتصال القياسية في منظومة 2OBD. بمعنى آخر أصبحت فيشة الفحص واحدة لجميع مصنعي السيارات، وكذلك الأمر أصبحت البروتوكولات محدودة، فأصبح من الممكن استخدام جهاز فحص (سكانر) لفحص جميع السيارات.

الجيل الثاني من منظومة OBD2 بدأ على مراحل حيث قدم لأول مرة في السيارات عام 1994، بحلول عام 1996 جميع المركبات الخفيفة (light-duty vehicles) التي تباع في الولايات المتحدة لبت معايير منظومة OBD2، وبحلول عام 2004 جميع السيارات متوسطة الحمولة (medium-duty vehicles) لبت معايير منظومة OBD2.

أهم ما يميز منظومات OBD2 توحيد أكواد أو رموز الأعطال (DTC Code)، على عكس منظومات OBD1 التي لم يتم توحيد الأكواد فيها.

أهم الفروق بين أنظمة OBD1 و OBD2

ما هو نوع منظومة OBD في سيارتي؟

كما أشرنا سابقا الأمر الذي يحدد نوع منظومة OBD في السيارة سنة الصنع.

السيارات المتوافقة مع OBD1

السيارات المصنوعة قبل 1994 يوجد بها أنظمة OBD1.

السيارات المتوافقة مع OBD2

جميع السيارات المصنوعة من 1996 ولغاية اليوم والتي تباع في الولايات المتحدة بها أنظمة OBD2. بدأ مصنعو السيارات باستخدام أنظمة OBD2 في موديلات مختلفة منذ عام 1994، لكن بعض السيارات التي يوجد بها الجيل الثاني لم تكن متوافقة بشكل كامل مع الجيل الثاني. والفترة بين عامي 1994 و1996 تشكل فترة انتقالية، قد تجد بعض أنواع السيارات في هذه الفترة تنتمي الى الجيل الأول، فيما تنتمي أنواع أخرى الى الجيل الثاني.

ومن السهل اكتشاف نوع المنظومة في هذه الفترة، فشكل فيشة الفحص للسيارات التي تمتلك الجيل الأول يختلف عن الجيل الثاني.

يبين الشكل السيارات التي تدعم OBD1 و OBD2 حسب سنة الصنع

على كل يوجد هناك اختلافات بين الدول فيما يخص الامتثال الأكمل لمتطلبات منظومة OBD2 فعلى سبيل المثال:

1. الاتحاد الأوروبي أمتثل بشكل كامل لمتطلبات منظومة OBD2 لسيارات البنزين في عام 2002. وامتثل بشكل كامل لسيارات الديزل عام 2007.
2. كندا 1998.
3. اليابان 2002.
4. روسيا 2012.
5. الصين 2009.
6. المغرب 2011.
7. الجزائر 2014.
8. الهند 2003.
9. استراليا 2006.

في الفيديو التالي مقدمة لأنظمة OBD وأهم الفروق بين الجيل الأول والثاني: